포르쉐 카이엔의 3세대 부분변경 모델이 한국에 공식 출시됐습니다. 부분변경이지만 디자인과 기술 및 첨단 기능 등에 많은 투자를 해 뼈대 빼고 모두 바뀌었다고 할 정도로 새롭게 변경된 포르쉐 카이엔에 대해 알아보도록 하겠습니다.
국내에 출시되는 카이엔 모델은 총 3종류로 카이엔, 카이엔 쿠페, 카이엔 터보 GT가 있습니다. 가격은 부가세를 포함한 가격으로 ▲카이엔 1억 3,310만 원 ▲카이엔 하이브리드 1억 4,540만 원 ▲카이엔 쿠페 1억 3,780만 원 ▲카이엔 쿠페 하이브리드 1억 4,850만 원 ▲카이엔 터보 GT 2억 6,190만 원입니다.
카이엔과 카이엔 쿠페는 3L V6 터보 엔진을 장착해 최고 출력 360마력, 최대토크 51㎏·m의 동력을 갖췄으며 두 모델의 최고 속도는 248km/h입니다. 최상위 모델인 카이엔 터보 GT는 4L V8 바이터보 엔진을 장착해 최고 출력 673마력을 발휘하며 최고 속도는 시속 305km/h이고 정지 상태에서 시속 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 3.3초가 소요됩니다.
자세한 사항은 아래 표를 참고해 주세요.
카이엔 | 카이엔 쿠페 | 카이엔 터보 GT | |
전장(mm) | 4,930 | 4,930 | 4,930 |
전폭(mm) | 1,985 | 1,985 | 1,995 |
전고(mm) | 1,670 | 1,650 | 1,640 |
축거(mm) | 2,895 | 2,895 | 2,895 |
배기량(cc) | 2,995 | 2,995 | 3,996 |
최고출력(PS) | 360 | 360 | 673 |
최대토크(㎏·m) | 51 | 51 | 86.7 |
최고속도(km/h) | 248 | 248 | 305 |
가속성능 | 6초 | 5.7초 | 3.3초 |
연비(km/ℓ) | 7.5 | 7.5 | 6.5 |
CO 배출량(g/km) | 235 | 235 | 273 |
전면부의 디자인 변화가 가장 크게 나타나는데 기존 모델의 모습을 유지하면서도 아치형 윙과 결합된 프런트 엔드, 새로운 보닛과 헤드라이트가 멋스럽게 디자인되었습니다.
포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트, 스틸 스프링 서스펜션, 통풍시트 등이 기본 사양으로 적용됐으며, 마주 오는 차량을 식별해 하이빔의 빛 조절을 통해 눈부심을 감소시키는 매트릭스 LED 헤드라이트 또한 기본 사양으로 장착됩니다. 또한 운전자의 편의성에 맞게 자주 사용하는 기능들을 스티어링 휠 주변에 배치했으며 자동변속기 기어 조작부는 계기판 옆 대시보드에 위치해 있어 여유로운 콘솔 공간을 가지고 있습니다.
운전석에는 12.6인치의 풀 디지털 계기판을 처음으로 적용했으며 대시보드에 있는 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트를 통해 다양한 차량 기능을 조작하고 제어할 수 있습니다. 조수석 앞에 옵션으로 선택할 수 있는 10.9인치의 디스플레이는 특수 필름이 부착되어 운전자의 시선에서는 보이지 않아 주행에 방해되지 않는것은 물론 혹시 모를 사고로부터 예방합니다.
모델 및 사양에 따라 최대 722리터의 수납공간이 제공되며 뒷좌석을 접을 시 1,708리터의 짐을 실을 수 있는 적재공간이 생기며 선택 사양으로 카고 매니지먼트 시스템을 선택할 시 바닥에 장착 레일 2개와 파티션 네트가 추가되어 짐을 좀 더 안전하게 옮길 수 있습니다.
카이엔은 포르쉐가 2002년에 처음 출시한 SUV 자동차로 포르쉐를 대중화시키는데 중요한 역할을 해준 차량으로 우리나라에서도 강남 싼타페라고 불릴 만큼 많은 관심을 받고 있습니다. 차량을 직접 보고 싶으신 분들은 서울 강남구 레스파스 에트나 청담에서 8월 27일까지 열리는 팝업 전시를 찾아가시길 추천드립니다. 전시는 네이버로 예약하고 누구나 방문이 가능합니다.
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